Ffatri Gweithgynhyrchu Cywasgydd KPR-8334 AC ar gyfer Mazda CX3 / Mazda Demio / Mazda 3

Ac eithrio unedau aerdymheru ceir annibynnol ar raddfa fawr, mae cywasgwyr aerdymheru ceir cyffredinol wedi'u cysylltu â phrif siafft yr injan trwy grafangau electromagnetig. Mae stop a dechrau'r cywasgydd yn cael ei bennu gan dynnu i mewn a rhyddhau'r cydiwr electromagnetig. Felly, mae'r cydiwr electromagnetig yn rhan weithredol yn system reoli awtomatig aerdymheru ceir. Effeithir arno gan y switsh tymheredd (thermostat), switsh pwysau (ras gyfnewid pwysau), ras gyfnewid cyflymder a rheolaeth y switsh pŵer a chydrannau eraill. Yn gyffredinol, mae wedi'i osod ym mhen blaen y cywasgydd.

Gelwir cydiwr electromagnetig hefyd yn gyplu electromagnetig. Mae'n defnyddio'r egwyddor o ymsefydlu electromagnetig a'r ffrithiant rhwng y platiau ffrithiant mewnol ac allanol i wneud dwy ran gylchdroi yn y system drosglwyddo fecanyddol. O dan yr amod nad yw'r rhan weithredol yn stopio cylchdroi, gellir cyfuno neu wahanu'r rhan sy'n cael ei gyrru o'r cysylltiad mecanyddol electromagnetig. Mae'r ddyfais yn beiriant trydanol a weithredir yn awtomatig. Gellir defnyddio'r cydiwr electromagnetig i reoli cychwyn, gwrthdroi, rheoleiddio cyflymder a brecio'r peiriant. Mae ganddo fanteision strwythur syml, gweithredu cyflym, egni rheoli bach, ac yn gyfleus ar gyfer teclyn rheoli o bell; Er ei fod yn fach o ran maint, gall drosglwyddo torque mawr; Pan gaiff ei ddefnyddio ar gyfer rheoli brêc, mae ganddo fanteision brecio cyflym a sefydlog.