Mae system aerdymheru car yn system gylchrediad gwaed wedi'i selio'n unigol. Mae'n gysylltiedig â chysur y daith, economi a diogelwch y car sy'n gweithredu'n normal. I wirio system aerdymheru'r car. Yn gyntaf, rhaid i chi fod yn gyfarwydd â hi a deall system aerdymheru'r car, meistroli ei hegwyddor oeri, ffurfweddiad y system, strwythur, swyddogaeth, ac ati; a bod yn hyddysg yn y gydberthynas a swyddogaeth y ffurfweddiad; Mae'n ymwybodol o'r amrywiol symptomau posibl neu hawdd eu cynhyrchu, eu hachosion a dulliau datrys problemau'r methiant.
Arolygu a phrofi cywasgwyr oergell:
Y cywasgydd rheweiddio yw calon system aerdymheru ceir. Mae'n gyfrifol am gywasgu a chylchredeg hylif gweithio rheweiddio'r system. Fel arfer, dylid ei wirio a'i brofi am effeithlonrwydd cywasgu a gollyngiadau.
I brofi effeithlonrwydd cywasgu'r cywasgydd, heb ddadosod y system, mae angen cysylltu set mesurydd pwysau tair ffordd ar gyfer profi.
Pan fydd swm penodol o oergell yn y system, mae'r injan yn cyflymu. Ar yr adeg hon, dylai pwyntydd y mesurydd pwysedd isel ostwng yn amlwg, a bydd y pwysedd pwysedd uchel hefyd yn codi'n sylweddol. Po fwyaf y sbardun, y mwyaf yw gostyngiad y pwyntydd, sy'n dangos bod y cywasgydd yn perfformio'n dda; os yw'n cyflymu Mae pwyntydd y mesurydd pwysedd isel yn gostwng yn araf ac nid yw'r gyfradd gollwng yn fawr, sy'n dangos bod effeithlonrwydd cywasgu'r cywasgydd yn isel; os nad yw pwyntydd y mesurydd pwysedd isel yn adlewyrchu wrth gyflymu, mae'n golygu nad oes gan y cywasgydd unrhyw effeithlonrwydd cywasgu o gwbl.
Y rhan fwyaf agored i ollyngiadau yn y cywasgydd yw'r sêl siafft (sêl olew). Gan fod y cywasgydd yn aml yn cylchdroi ar gyflymder uchel a bod y tymheredd gweithredu yn uchel, mae'r sêl siafft yn dueddol o ollyngiadau. Pan fydd olion olew ar y coil cydiwr a chwpan sugno'r cywasgydd, bydd y sêl siafft yn gollwng yn bendant.
Y prif resymau sy'n achosi difrod i'r cywasgydd yn hawdd yw:
1. Nid yw'r system aerdymheru yn lân, ac mae amhureddau gronynnol yn cael eu sugno i mewn gan y cywasgydd;
2. Mae gormod o oergell neu olew iro yn y system yn achosi niwed i'r cywasgydd gan "morthwyl hylif";
3. Mae tymheredd gweithredu'r cywasgydd yn rhy uchel neu mae'r amser gweithredu yn rhy hir;
4. Mae'r cywasgydd yn brin o olew ac mae wedi treulio'n ddifrifol;
5. Mae cydiwr electromagnetig y cywasgydd yn llithro ac mae tymheredd y ffrithiant yn rhy uchel;
6. Mae cyfluniad pŵer y cywasgydd yn rhy fach;
7. Mae ansawdd gweithgynhyrchu'r cywasgydd yn ddiffygiol.
| Model RHIF | KPR-6338 |
| Cais | Daihatsu Hijet |
| Foltedd | DC12V |
| RHIF OEM | 88310-B5090 |
| Paramedrau pwli | 3PK/φ120mm |
Pecynnu carton confensiynol neu becynnu blwch lliw personol.
Siop gydosod
Gweithdy peiriannu
Mes y talwrn
Ardal y derbynnydd neu'r traddodwr
Gwasanaeth
Gwasanaeth wedi'i deilwra: Rydym yn gallu bodloni gofynion ein cwsmeriaid, boed yn swp bach o amrywiaethau lluosog, neu'n gynhyrchiad màs o addasu OEM.
OEM/ODM
1. Cynorthwyo cwsmeriaid i wneud atebion paru systemau.
2. Darparu cymorth technegol ar gyfer cynhyrchion.
3. Cynorthwyo cwsmeriaid i ddelio â phroblemau ôl-werthu.
1. Rydym wedi bod yn cynhyrchu cywasgwyr aerdymheru ceir ers dros 15 mlynedd.
2. Lleoliad cywir y safle gosod, lleihau gwyriad, hawdd ei ymgynnull, gosod mewn un cam.
3. Mae defnyddio dur metel mân, gradd fwy o anhyblygedd, yn gwella bywyd y gwasanaeth.
4. Pwysau digonol, cludiant llyfn, gwella pŵer.
5. Wrth yrru ar gyflymder uchel, mae'r pŵer mewnbwn yn cael ei leihau a llwyth yr injan yn cael ei leihau.
6. Gweithrediad llyfn, sŵn isel, dirgryniad bach, trorym cychwyn bach.
7. Archwiliad 100% cyn ei ddanfon.
AAPEX yn America
Automechanika Shanghai 2019
CIAAR Shanghai 2019