Mae'r AC Bach Hwn yn Newid y Gêm: Yn Gydnaws â 115V i 220V, yn Ffitio Treisiclau a Cherbydau Hamdden

A dweud y gwir, fe wnaethon ni adeiladu'r cyflyrydd aer hwn oherwydd na allem ei ddioddef mwyach.

Rydyn ni wedi gweld gyrwyr tuk-tuk yn y Philipinau yn cuddio o dan eu cerbydau ganol dydd i ddianc rhag y gwres. Rydyn ni wedi gweld gyrwyr tryciau oedrannus yn Hokkaido gyda'u bysedd wedi rhewi'n borffor ar foreau gaeaf. Rydyn ni wedi gweld perchnogion RV Tsieineaidd yn cyrraedd meysydd gwersylla yn yr Unol Daleithiau dim ond i ddarganfod bod eu AC yn ddiwerth oherwydd y foltedd anghywir.

Nid nad ydyn nhw eisiau aerdymheru. Ond nad oes ganddyn nhw opsiynau.

Mae'r farchnad yn llawn unedau sydd naill ai'n oeri yn unig (diwerth yn y gaeaf), yn eich cloi i un foltedd (diwerth ar draws ffiniau), neu sydd yn rhy fawr ar gyfer cerbydau bach. Felly mae'r rhan fwyaf o bobl yn dioddef yn dawel.

Fe wnaethon ni adeiladu math gwahanol o gyflyrydd aer. Un sy'n datrys yr holl broblemau hyn ar unwaith.

Un AC Sy'n Gweithio o Hokkaido i Bangkok

Foltedd cyffredinol, defnydd byd-eang.

Mae Japan a'r Unol Daleithiau yn rhedeg ar 115V. Mae Tsieina ac Ewrop yn rhedeg ar 220V. Mae grid Gwlad Thai yn amrywio'n fawr. Arferai fod angen AC gwahanol ar gyfer pob cyrchfan, neu gludo trawsnewidydd 50 pwys o gwmpas.

Fe wnaethon ni ailgynllunio'r gylchedwaith a'r cywasgydd o'r dechrau. Nawr mae'nyn canfod unrhyw beth o 115V i 230V yn awtomatigPlygiwch ef i mewn ac mae'n gweithio. Dim switshis, dim gosodiadau, dim angen meddwl.

Gyrru o Tsieina drwy Laos, Gwlad Thai, a Malaysia? Mae'r AC yn trin pob newid foltedd yn awtomatig. Cludo'ch cerbyd i Ogledd America a'i blygio i mewn i soced gwersylla 115V? Dim problem. Prynu fan Japaneaidd ail-law a'i fewnforio adref? Plygio'n syth i mewn i 220V heb ail-weirio.

I allforwyr, mae'n mynd hyd yn oed yn symlach:mae un cynnyrch yn cael ei gludo ledled y bydDim mwy o fersiynau Gogledd America, Japaneaidd ac Ewropeaidd ar wahân yn tagu eich rhestr eiddo.