Gan gadw at yr egwyddor o “ansawdd, gwasanaeth, effeithlonrwydd a thwf”, rydym wedi ennill ymddiriedolaethau a chanmoliaeth gan gleient domestig a rhyngwladol am bris rhesymol ar gyfer cywasgydd car A/C China ar gyfer Ford Ranger AB39-19D629-BB, rydym yn edrych ymlaen i ffurfio perthynas menter fusnes ffyniannus â chleientiaid newydd yng nghyffiniau'r dyfodol!
Gan gadw at yr egwyddor o “ansawdd, gwasanaeth, effeithlonrwydd a thwf”, rydym wedi ennill ymddiriedolaethau a chlodydd gan gleient domestig a rhyngwladol ar gyferCywasgydd aer, Cywasgwyr auto auto China, Gyda system adborth marchnata helaeth o'r radd flaenaf a 300 o waith caled gweithwyr medrus, mae ein cwmni wedi datblygu pob math o nwyddau yn amrywio o ddosbarth uchel, dosbarth canolig i ddosbarth isel. Mae'r holl ddetholiad hwn o atebion cain yn cynnig gwahanol ddewisiadau i'n cwsmeriaid. Heblaw, mae ein cwmni'n glynu wrth bris rhesymol o ansawdd uchel, ac rydym hefyd yn cyflwyno gwasanaethau OEM da i lawer o frandiau enwog.
Cywasgydd Vane Rotari, a elwir hefyd yn gywasgydd sgrafell, sy'n fath o gywasgydd cylchdro. Mae gan silindr cywasgydd ceiliog y cylchdro ddau fath: crwn a hirgrwn. Mewn cywasgydd ceiliog cylchdro gyda silindr crwn, mae pellter oddi ar y ganolfan brif echel y rotor a chanol y silindr yn gwneud y rotor yn agos at y gilfach aer a'r allfa ar wyneb mewnol y silindr. Mewn cywasgydd ceiliog cylchdro gyda silindr hirgrwn, mae prif echel y rotor yn cyd -fynd â chanol geometrig yr elips, ac mae'r rotor yn agos at wyneb mewnol dwy echel fer yr elips. Yn y modd hwn, mae'r cyswllt rhwng y llafnau rotor a'r brif echel yn rhannu'r silindr yn sawl man. Pan fydd y brif siafft yn gyrru'r rotor i gylchdroi un cylch, bydd cyfaint y lleoedd hyn yn ehangu, yn crebachu, ac yn dychwelyd i sero. Yn gyfatebol, mae'r anwedd oergell yn y gofodau hyn yn cylchredeg anadlu a gwacáu.
Mewn cywasgydd ceiliog cylchdro gyda silindr crwn, mae'r impeller wedi'i osod yn ecsentrig, ac mae cylch allanol yr impeller ynghlwm yn agos rhwng y cymeriant a'r tyllau gwacáu ar wyneb mewnol y silindr. Mewn silindr eliptig, mae prif echel y rotor yn cyd -fynd â chanol yr elips. Mae'r llafnau ar y rotor a'r llinell gyswllt rhyngddynt yn rhannu'r silindr yn sawl lle. Pan fydd y brif echel yn gyrru'r rotor i gylchdroi am un cylch, mae cyfaint y lleoedd hyn yn cael newid cylchol o “ehangu, crebachu, a bron yn sero”, mae'r anwedd oergell yn y lleoedd hyn hefyd yn cael cylch o sugno cywasgu-eithriad. Mae'r nwy cywasgedig yn cael ei ollwng trwy'r falf cyrs. Nid oes gan y cywasgydd ceiliog cylchdro unrhyw falf derbyn, a gall y ceiliog llithro gyflawni'r dasg o sugno a chywasgu oergell. Ar gyfer silindr crwn, mae'r ddwy lafn yn rhannu'r silindr yn ddau le. Mae'r brif siafft yn cylchdroi un cylch, mae dwy broses wacáu, ac mae gan y pedair llafn bedair gwaith. Y mwyaf o lafnau, y lleiaf yw pwls gwacáu y cywasgydd. Ar gyfer silindr eliptig, mae pedwar llafn yn rhannu'r silindr yn bedwar lle. Mae'r brif echel yn cylchdroi un cylch ac mae pedair proses wacáu. Oherwydd bod y falf wacáu wedi'i chynllunio'n agos at y llinell gyswllt, nid oes bron unrhyw gyfaint clirio yn y cywasgydd ceiliog cylchdro.
Rhan Math: Cywasgwyr A/C.
Dimensiynau Blwch: 250*220*200mm
Pwysau Cynnyrch: 5 ~ 6kg
Amser Cyflenwi: 20-40 diwrnod
Gwarant: gwarant milltiroedd diderfyn blwyddyn am ddim
Model Na | KPR-6330 |
Nghais | Toyota Passo / Perodua MyVi 1.3 / Daihatsu Sirion 1.3L (4PK) |
Foltedd | DC12V |
OEM na. | 88310B1070 / 447190-6620 / DCP490001 / 8832097401 / 447260-5550 / 447260-5054 / 447260-5820 / 447190-6625 / 44720-6620/4710CE620CE620CE820 |
Paramedrau pwli | 4pk/φ92.5mm |
Pacio carton confensiynol neu bacio blwch lliw arfer.
Siop ymgynnull
Gweithdy Peiriannu
Mes y talwrn
Ardal y traddodai neu'r traddodwr
Ngwasanaeth
Gwasanaeth wedi'i addasu: Rydym yn gallu cwrdd â gofynion ein cwsmeriaid, p'un a yw swp bach o sawl math, neu gynhyrchiad màs o addasu OEM.
OEM/ODM
1. Cynorthwyo cwsmeriaid i wneud atebion paru system.
2. Darparu cefnogaeth dechnegol ar gyfer cynhyrchion.
3. Cynorthwyo cwsmeriaid i ddelio â phroblemau ôl-werthu.
1. Rydym wedi bod yn cynhyrchu cywasgwyr aerdymheru ceir am fwy na 15 mlynedd.
2. Lleoli'r safle gosod yn gywir, lleihau gwyriad, hawdd ei ymgynnull, ei osod mewn un cam.
3. Mae'r defnydd o ddur metel mân, mwy o anhyblygedd, yn gwella bywyd y gwasanaeth.
4. Pwysedd digonol, cludo llyfn, gwella pŵer.
5. Wrth yrru ar gyflymder uchel, mae'r pŵer mewnbwn yn cael ei leihau ac mae llwyth yr injan yn cael ei leihau.
6. Gweithrediad llyfn, sŵn isel, dirgryniad bach, torque cychwyn bach.
7. Archwiliad 100% cyn ei ddanfon.
Aapex yn America
Automechanika Shanghai 2019
Ciaar Shanghai 2020
Gan gadw at yr egwyddor o “ansawdd, gwasanaeth, effeithlonrwydd a thwf”, rydym wedi ennill ymddiriedolaethau a chanmoliaeth gan gleient domestig a rhyngwladol am bris rhesymol ar gyfer cywasgydd car A/C China ar gyfer Ford Ranger AB39-19D629-BB, rydym yn edrych ymlaen i ffurfio perthynas menter fusnes ffyniannus â chleientiaid newydd yng nghyffiniau'r dyfodol!
Pris rhesymol ar gyfer Rhan Auto China,Cywasgydd aer, Gyda system adborth marchnata helaeth o'r radd flaenaf a 300 o waith caled gweithwyr medrus, mae ein cwmni wedi datblygu pob math o nwyddau yn amrywio o ddosbarth uchel, dosbarth canolig i ddosbarth isel. Mae'r holl ddetholiad hwn o atebion cain yn cynnig gwahanol ddewisiadau i'n cwsmeriaid. Heblaw, mae ein cwmni'n glynu wrth bris rhesymol o ansawdd uchel, ac rydym hefyd yn cyflwyno gwasanaethau OEM da i lawer o frandiau enwog.